威海经开区：聚“链”成势海工装备产业向海图强
当下，在经开区海工装备产业园内，以招商局金陵船舶（威海）为链主的船舶修造产业链今年上半年实现产值30.71亿元；以豪顿华、与山东电工电气海缆基地项目为链主的海洋新能源装备产业链，正在加大与华能、国电投等能源头部企业合作；以海飞、高德、新大方、东诺体育等企业为核心的海上休闲运动产业链，今年上半年实现产值1.51亿元……
为突破产业发展瓶颈，经开区按照“腾笼换鸟、产业更新”的思路重新调整现有产业布局，在中韩自贸区实体园区临海核心区域，高起点建设海工装备产业园，通过三年培育，今年上半年船舶及海洋工程装备产业产值达46亿元，占制造业比重达到22.1%，逐步实现以中高端客滚船与海洋装备制造并驾齐驱的发展模式，向百亿级产业集群目标加速迈进。
精准招商卡位入链打造海工装备产业集群
近日，在泰昇山东电工海底电缆生产基地项目建设现场，海缆车间正进行设备基础施工，部分设备进场并陆续安装。据介绍，该项目引进国际一流的3条悬链生产线条立式生产线，生产交流海底电缆（三芯）、直流海底电缆、海洋动态容缆、脐带缆等，形成海缆系统制造+敷设能力，打造北方蕞大的海底电缆生产基地。
布局海工装备产业，是经开区“向海而生”的破题。2021年，经开区针对船舶与海工装备产业发展课题开展专题调研，摸索出一条以“港口码头+特色园区”为产业聚集地，以“高技术与绿色低碳”为产品发展方向，以“本土配套生态”为赋能特色的产业发展路径。
为解决土地空间紧缺和闲置资源“沉睡”的矛盾，经开区通过国企平台将新泰源码头等5个港口码头全部收储，打造优质出海作业资源，并成功盘活原3家破产企业，大手笔收储周边低效闲置土地，完善基础配套设施，达到“标准地”条件，为项目落地和产业发展提供了充足空间和一流载体，做到项目“拿地无障碍、落地可开工”。
随后，经开区按照“蕞优资产匹配蕞佳项目”原则，聚焦主导产业寻商选商。对照招商图谱，经开区招商工作人员精准对接，按图索骥“卡位入链”。“我们主动对接专业协会，向海工领域上百家会员单位广发‘英雄帖’。”经开区招商促进中心相关负责人说，两年来，共组织80余次海工装备产业专题招商活动。
骨干企业势头强劲产业生态不断升级
作为船舶与海工装备产业链的链主企业，招商局金陵船舶（威海）锚定高端客滚船细分市场新赛道，手持造船订单25艘，合同总金额150亿元，已交付与在手高端客滚船订单16艘，位居细分市场全球头部，生产计划工期已排到2028年。
“今年，我们增资22亿元实施绿色低碳升级改造项目、智能化‘灯塔工厂’项目及发展绿色修船业务，企业年高端船舶建造能力由5艘提升至9艘。”招商局金陵船舶（威海）相关负责人介绍，目前已实现动力电池、压载水处理系统等11项关键设备国产化，带动本土配套企业30家，出口型高端客滚船国产化率达到55%，2025年产值将突破50亿元。
为搭建创新型产业生态圈，经开区实施“建链、补链、强链”，合理配置各特色园区与码头资源的空间布局，以及各链主企业与配套企业运输距离，打造产业内循环，助推产业生态升级。据了解，经开区通过以奔腾港码头为入海口，将腹地鲍家工业园改造升级，采用“前店后厂”“测试码头+园区”的模式，实现项目在园区生产，在码头总装、测试、出海。
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