环翠区：又一处高端产业园落户
新材料产业是威海产业布局中十分重要的一环，铝精深加工是新材料领域的重要突破方向。今年7月17日，魏桥集团与环翠区签订合作协议，共同打造铝精深加工产业园，成为环翠区发展新材料产业的重要板块。
据介绍，魏桥（威海）铝精深加工产业园占地700亩，计划投资30亿元，旨在以先进的铝压延产业为重点，围绕铝精深加工产业链引进关键环节和上下游配套企业，大力发展胶印版材、包装材料、电子电力等行业，打造成一处集生态型、智慧型于一体的现代化铝精深加工高端产业聚集区。
这处高端产业园区将如何规划发展？营商环境如何？有哪些扶持政策？近日，记者走进负责园区建设、运营、管理的环翠区新创投资运营有限公司，得到了这些问题的答案。
11月13日下午，在办公室里，环翠区国有资本运营有限公司总经理卢军卫拿出了一张园区规划图，图上橙色、绿色、紫色多色块拼接，标注详细。在这张精细的园区规划图上，产业园未来的样貌一目了然。
“这块橙色的是一处130亩的胶印板材区，建有大型生产厂房和标准化框架厂房，能很好地满足铝材料生产连续作业的工艺需求，方便铝制品生产企业随时入驻。这里，我们规划建设一处集企业展示、共享实验室、会议洽谈区等功能于一体的综合服务中心，为园区企业提供‘一站式’精准服务。”卢军卫一一指着规划图介绍道。
规划图上，园区北侧的一处建筑群显得“鹤立鸡群”，卢军卫说：“这是已建成的84套专家人才公寓和126套职工公寓，配有妇幼家园、篮球场、羽毛球场、超市等生活设施，可最大限度满足企业职工生活和娱乐需求。”
交通运输结构的完善程度，直接影响着产业园未来的发展态势。魏桥（威海）铝精深加工产业园选址在国际新材料产业园内，正是考虑了海陆空三栖交通区位优势。
在空运方面，园区1小时车程内可到达威海、烟台2个国际机场。其中，威海机场通航北京、仁川等28个国内外城市，通航点30个，每周航班量287班；烟台蓬莱国际机场开通航线条。威海每天直飞韩国的班次有6个，还开通了威海至韩国首尔的全货运国际航线。
在海运方面，园区离威海港仅30分钟车程。港口全年作业时间达到330天，现有万吨级以上泊位15个，年吞吐量4500万吨，是中国通往韩国、日本、朝鲜及东南亚国家的便捷出海口。同时，今年8月份与青岛港正式开通了“中创威海—青岛集装箱航线万标箱。
在陆运方面，建成了青烟威荣城际铁路，每天65个班次，从园区驱车10分钟可达威海高铁北站、30分钟可达威海站；乘高铁3小时可达省会济南、5小时可达首都北京；2020年底潍莱高铁开通后，2小时可达济南、4小时可达北京。
铁路运输也很发达，向南打通了途径广州、凭祥至越南河内的“韩-威-越”通道，向西开通了途经中亚铁路通道终到德国杜伊斯堡港的中欧班列，是联通东西国际物流的枢纽城市。
原材料、燃料、人力……这些生产要素的价格直接影响着企业的运营成本，在帮企业压缩成本方面，魏桥（威海）铝精深加工产业园有着多种优势。
园区距威海海鑫新材料有限公司仅一路之隔、距胶东最大的瓦楞纸生产企业龙港纸业仅3公里，这两家企业可就近向园区提供高档双零铝箔与瓦楞包装纸等材料。
园区内的企业可就近使用魏桥热电公司生产的电和气，电、气价格均低于市场价，成本优势明显。
人力方面，园区周边10分钟车程内拥有山东大学、哈尔滨工业大学、威海职业学院等高校，6万余在校师生可为企业定向培养和输送专业化人才。
为了鼓励、吸引人才与企业入园，园区研究出台了涵盖土地、房租、税收等多方面的扶持政策，扶持力度空前。
在技术改造方面，对工业技改投资项目，年度生产性设备投入达到100万元以上的，按设备投入额一年期银行贷款基准利率给予一次性贴息补助；对生产性设备投入100万元以上、300万元以下的科技型中小企业，按照当年贴息额度连续补助两年。
在人才引进方面，对来环翠创新创业的高端人才，给予最高1000万元的综合配套资金支持和1000万元的产业引导基金支持；对博士、硕士、本科生来环翠发展的，前三年每月分别给予5000元、2000元、1000元的生活津贴，后三年每月分别给予1200元、800元、500元的住房补贴，满五年还将分别给予12万元、8万元、5万元的一次性购房补贴。
此外，环翠区还设立了总规模20亿元的政府投资引导基金，可为企业提供资金支持。（来源：中国威海环翠）
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