随着乌卡时代下社会发展逐渐加速，以“Z世代”的崛起为突出特征，电子设备逐渐成为时代的标配，互联网的兴盛打开了人们对于社会信息的认知窗口而“网购”形式的多元化，也使电商发展得到了极大的变革，从最初人们所熟知的单一境内购物方式到现在的如天猫国际、京东亚马逊、酷胖（coupang）等的多元化购物体验，象征着跨境贸易也在后疫情时代再度迎来了春天。

　　4月28日，媒体行最后一站来到了威海综合保税区。作为距离日韩最近的中国城市，威海凭借着优越的地理位置和突出的港口建设水平，正向着高水平外贸之窗蓄力前进。就在不久前《中韩多式联运（威海一仁川）试运行谅解备忘录》的实行下，山东威海和韩国仁川在国际货物运输贸易中达到了中韩商品整车运输，极大地提速了港口货物运行效率，这一举措也让“四港联动”的紧密度再升一阶。

　　四港联动是指发挥威海对韩区位和交通优势，以及仁川通达世界各地的运力优势，推动威海海港、空港与仁川海港、空港‘四港’互联互通、联动发展。威海综合保税区商务局副局长李浩表示。通过“四港联动”，威海将构建中韩物流黄金通道，推动实现“大市场”“大平台”“大通道”。凭借对韩优越的地理位置和便利的交通条件，威海在对外开放中取得了巨大的发展。“随着中韩自贸协定第二阶段谈判的积极推进，将进一步促进威海及山东经济发展和更高水平开放。”

　　威海综合保税区于2016年5月31日经国务院批准设立，2018年9月20日通过国家联合验收组验收，园区建设高起点明确定位方向，充分发挥威海对韩开放优势，明确园区开发“4211”工作思路，即积极培育“国际贸易”、现代物流、跨境电商、先进制造4大业态，全力搭建“外贸综合服务、金融服务”2大平台，打造1个联动日韩、辐射全国的国际商品集散交易中心，1个以电子信息为主导的先进制造业基地。

　　在山东的综合保税区里，威海综合保税区的建立不能算最早，但威海市商务局和综合保税区根据自身区位优势走出了独属于威海的一篇贸易日记。

　　对于韩国商品进口市场，早在威海综合保税区建立前，就已经形成了一个较为完善的商业链条，在一条铁链“见缝插针”难度不言而喻，因此，如何“开疆拓土”就是激发威海综合保税区活力的核心问题。

　　在意识到此问题以后，威海综保区不断布局规划把“快”的优势不断突出，由于“四港联动”、“整车运输”的强时效性，生活类商品布局为威海综保区在对韩商品出口的“开疆”上提供了很强的贸易优势，截至目前已经有了6万多个商品品类。“利用区位优势增强对韩商品市场货物供给。”威海综保跨境产业园总经理宋鲁荣向界面山东表示介绍到。随着四港联动利商的不断演化，货物通关上岸速率更加地高效、便捷使得其在招商引资方面也有了很明显的变化，目前，威海综保区对日韩出口订单已达到每日10万单以上。

　　据相关报道，2022年威海市跨境电商进出口额预计达到320亿元，同比增长18%，在山东省跨境电商出口总额比重中稳定占据前三地位。

　　在跨境电商进口方面，威海综保区担当创新探索者，做引领标杆，做市场尝试开拓者，融合从跨境货源直采、保税仓经营、线上跨境商城运营和线下保税展示，构建跨境电商技术体系，以达到复制输出给全球更多的企业。

　　与其他地区的“栽好梧桐树，引得凤凰来”的做法不同，威海市以政企同频共振共促商业发展为导线，增强威海的商业集群。

　　随着后疫情时代的来临，商品通关时间逐渐缩短，现在只需要3天就可以到达韩国客户的手中，四港联动的加持，让许多企业都看到了威海发展的商机。

　　值得注意的是，在威海综保区大厅内有两台电视上，滚动播放着“2023年各招商转班外出招商周进度表”（以下称“进度表”），进度表中透明地展示着每位负责人2023年需要外出招商的具体任务和次数，并且通过颜色标示出工作进度。在此透明化的工作监督之下，威海综保区的招商工作也得到了明显提升。

　　行至现在，贸易先行的优势规划使得全球企业的视野都看到了威海，威海的地理优势与出口政策优势的叠加，形成了1+12的效果，威海的招商也不再是依靠主动出击，越来越多的国内、日韩企业主动“投怀送抱”想要与威海综保区达成合作。

　　开放之城，面向世界，是威海向世界展现城市发展的精神脉搏。以精神促发展，这些年来，威海开辟的中韩第一条海上航线、成为唯一一个中韩自贸区地方经济合作示范区，一次次尝试的成果谱写出独属于威海的全新篇章。未来，威海也将继续奉行构建国内国际双循环相互促进的新发展格局，为国家发展注入“威海动能”。

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