威海营商行经开区有个海工装备“朋友圈”
春寒料峭，位于威海经开区的芜船绿色海工科技产业基地建设却热火朝天：簇新的厂房，蓝白相间的颜色，在阳光的照耀下格外显眼；厂房里人来人往，机器轰鸣，工人们穿戴着安全装备，正紧张地进行室内安装和设备调试。
该项目是威海去年引进开工的重大项目，总投资约20亿元，入选2024年省绿色低碳高质量发展重点项目。项目重点建设芜船威海绿色环保高技术船舶园区，主要生产制造汽车滚装船和LNG及甲醇双料推进型油轮。按照计划，基地厂房将于今年3月份交付，上半年正式投产。项目全部建成达产后，预计年产值50亿元。
▲芜船绿色海工科技产业基地厂房正进行内部施工作业。
“春节期间也没停工，400多名工人坚持在岗，保持全天候施工状态，全力以赴确保按期交付、投产。”经发控股集团党委委员、副总经理姚朋波说。
看着眼前一派忙碌景象，很难想象，一年前，这里还是一片“沉睡”状态：原三进船业闲置在此的土地和厂房资源亟待被重新激活。而唤醒这片“沉睡”资源的“源动力”，正是安徽省蕞大造船企业芜湖造船厂。
“缘分”源于市场“大势”。为了满足汽车出口海运与日俱增的运力需求，芜湖造船厂的控股企业——奇瑞控股集团计划自行开展造船业务，准备投资布局生产基地。
而威海能抓住机遇，源于自身的厚积薄发。经过多年集群式发展，威海船舶与海工装备产业已初具规模：招商局金陵船舶（威海）、黄海造船等龙头企业在各自细分领域均手握可观的订单量；经开区充分发挥19公里的临海工业岸线优势，规划建设海工装备产业园，培育龙头企业，打造海工装备产业集群，吸引山东电工电气、云洲无人船等装备企业纷纷加入“群聊”，船舶与海工装备产业链日益完善，上下游“朋友圈”越做越大。
资源禀赋的比较优势和经开区招商团队专业执着的拼搏精神，成功打动了芜湖造船厂，蕞终在多地竞争中脱颖而出，让芜湖造船厂蕞终选择落子经开区。2023年1月28日，双方签订《投资意向书》；当年8月5日，奇瑞芜船威海绿色海工科技产业基地项目正式签约；当年9月份项目开工建设……5个多月后，眼前这一幅抓建设、促投产的火热场景，正是威海兑现承诺的有力印证。
招引一个好项目不容易，招引来了后把项目建设好更不容易。“现在的投资者，更注重营商环境，更关注产业配套，更在意服务保障。”经开区项目推进办负责人说。为培厚项目快速建设的丰沃土壤，经开区聚焦企业核心诉求，“一对一”建立项目建设工作专班，专班和分包干部在一线“蹲点”，每周召开会议，调度问题解决进度，安排下步工作，及时跟进帮助企业解决项目推进中的具体问题。
良好的营商环境让船舶与海工装备产业不断“扩圈”。眼下，在距离芜船绿色海工科技产业基地项目不到100米的海埠路上，海潮机械零部件加工项目一期厂房主体也已封顶；新船高端海工装配项目正式开工，2台桩机设备已进场施工……未来，他们都将成为芜船绿色环保高技术船舶供应链上的重要一环。
借力产业链关键企业的投资建设，威海进一步绘制船舶与海工装备产业链图谱，精准招引延链、补链、强链项目，推动项目加快聚集、产业集群发展。
（大众日报·大众新闻客户端记者 郑莉 通讯员 孙世超 于晓波 报道）
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